車(chē)削過(guò)程中的問(wèn)題解決

1.車(chē)削過(guò)程中產(chǎn)生寬而薄的切屑時(shí)，Y方向的振動(dòng)引起了切削力的變化，當切削截面寬而薄時(shí)，Y方向的振動(dòng)將引起切削截面積及切削力的劇烈變化。

陸家走心機加工廠(chǎng)家指出，因此，在這種情況下極易產(chǎn)生振動(dòng)。

例如：在縱走刀車(chē)削時(shí)，切深愈大，進(jìn)給量愈大，主偏角愈小，則切削截面就愈寬愈薄，愈容易產(chǎn)生振動(dòng)。

因此選擇車(chē)削速度時(shí)應避開(kāi)出現切削力隨速度下降的中速區(切削碳素鋼時(shí)，速度范圍為30～50m/min)，同時(shí)減小車(chē)削背吃力量，適當增大進(jìn)給量和減小切削深度也有助于抑制振動(dòng)。

2.工件系統和刀架系統的剛度不足是產(chǎn)生低頻振動(dòng)的主要原因，可采取下面的措施消除或減小振動(dòng)：

①用三爪或四爪夾緊工件時(shí)盡可能使工件回轉中心和主軸回轉中心的同軸度誤差最小，避免工件傾斜而斷續切削或不均勻切削造成切削力的周期性變化所產(chǎn)生的振動(dòng)。

②加工細而長(cháng)且容易變形彎曲產(chǎn)生振動(dòng)的工件時(shí)，采用彈性頂尖及輔助支承的同時(shí)加冷卻液冷卻減小工件的熱膨脹變形。

③裝夾工件時(shí)，不要使工件伸出過(guò)長(cháng)。對剛度不足的工件，采用合理的中心架、跟刀架及頂尖等輔助支承來(lái)增加工件的剛度。

④使用頂尖時(shí)，頂尖與頂尖錐孔應配合良好，避免頂力太大造成工件彎曲或頂力太小起不到支承作用使工件擺動(dòng)，并注意尾座套筒懸伸不能過(guò)長(cháng)。

⑤機床主軸軸承間隙直接影響主軸的旋轉精度和剛度，使用中如發(fā)現因軸承磨損致使間隙過(guò)大剛度不足時(shí)，應調整軸承間隙并施加預緊力，以增大工件系統的剛度消除振動(dòng)。

⑥定期檢查中拖板與大拖板、小刀架與中拖板之間燕尾導軌的接觸情況，調整斜鑲條使其保持適當間隙避免刀架移動(dòng)時(shí)出現爬行，造成刀架系統的振動(dòng)。

⑦每次轉動(dòng)方刀架使刀具轉到所需位置時(shí)，應壓緊并固定方刀架，避免方刀架松動(dòng)降低刀架系統剛度產(chǎn)生振動(dòng)。